Sytytin on yksi halutuimmista tuotteista maailmassa. Hän on jatkuvasti näkyvissä. Luultavasti ei ole sellaista henkilöä, joka ei olisi koskaan pitänyt kaasusytytintä käsissään ainakin kerran elämässään. Kaikki eivät kuitenkaan tiedä, miten sen mekanismi toimii.
Kaasusytyttimien tyypit
Kaasusytyttimet jaetaan sytytin- ja pietsosytyttimiin suunnittelun mukaan.
Muovista valmistetuissa piikivisytyttimissä kaasua syötetään painamalla vivua pyörän alla ja metallisytyttimissä, kun kansi avataan.
Piezo-sytyttimet puolestaan on jaettu tavallisiin ja turbo-sytyttimiin. Tavanomaisissa pietsosytyttimissä tuli sytytetään sähkövarauksella. Turbosytyttimien ja perinteisten sytyttimien välinen ero on se, että kaasua syötetään niihin paineen alaisena - ja tuuli ei sammuta tulta.
Mitä kaasua sytyttimessä on?
Useimmiten sytyttimet sisältävät erittäin puhdistettua nesteytettyä butaania, nesteytetyn butaanin ja propaanin seosta, joka on paljon halvempaa, tai isobutaania.
Puhdasta propaania käytettiin vain vanhemmissa sytyttimissä. Se hylättiin, koska tämä kaasu on räjähtävää. Propaanin kiehumispiste esiintyy -20 celsiusasteessa, mikä voi johtaa räjähdykseen. Butaanin kiehumispiste on +10. Butaanisytyttimet voivat räjähtää vain suorassa auringonvalossa.
On huomattava, että IVY-maissa tuotetut sytyttimet on suunniteltu propaanin ja butaanin seokselle. Ne voivat toimia jopa matalan puhtauden seoksella. Tuodut sytyttimet voivat toimia vain butaani- tai kolminkertaisen isobutaanin puhdistuksessa. Pohjimmiltaan nämä ovat kalliita ja suosittuja sytyttimien malleja, jotka heikkolaatuinen kaasu voi yksinkertaisesti pilata. Jotkut merkkituotteiden sytyttimet toimivat vain nesteytetyllä isobutaanilla.
Propaani-butaaniseoksella on korkeampi paine kuin puhtaalla butaanilla ja alhaisempi puhdistusaste. Tämä seos ei sovi pietsosytyttimiin.
Viime aikoihin asti sytyttimiä valmistettiin halvalla kertakäyttöisillä versioilla. Nyt tällaiset sytyttimet ovat hyvin harvinaisia. Pääasiassa tuotetaan piitä tai pietsotyyppisiä uudelleen täytettäviä sytyttimiä.
Kuinka tankata sytytintä?
Sytyttimen tankkaaminen on merkityksellistä vain, jos se on kallis malli. Kaasupatruunan hinta on paljon korkeampi kuin tavallisen uudelleen täytettävän sytyttimen hinta.
Sytyttimen tankkaamiseksi sinun on ostettava tölkki nesteytettyä butaania tai kolminkertaisesti puhdistettua isobutaania.
Kuinka tankata sytytin oikein?
1. Käännä sytytintä täyttöventtiilillä ylöspäin. Useimmissa malleissa se on alaosassa.
2. Aseta patruunan varsi venttiiliin, paina ja pidä painettuna 10 sekuntia. Tällöin tölkin tulisi olla varren ollessa alaspäin. Oikein täytettynä kaasun ei pitäisi tulla ulos.
3. Odota muutama sekunti tankkauksen jälkeen.
4. Ylimääräisen ilman poistamiseksi sinun on asetettava palamistason venttiili minimiin. Tämä useimpien sytyttimien venttiili sijaitsee tankkausventtiilin vieressä. Tässä tapauksessa sytytin ei välttämättä syty, koska siihen kertynyt ilma tulee ensin ulos.
5. Säädä palamistaso. Tässä vaiheessa on mahdollista suuri liekki, joka polttaa kertyneen lian.
Kaasupurkki riittää yleensä jopa 30 täyttöön, mutta tämä riippuu itse tölkin ja sytyttimen tilavuudesta.
