Uskotaan, että megapoleissa suurin osa ruuhkista liittyy liikennevalojen työhön. Mutta kuka tahansa Moskovan autoilija tietää hyvin, että vaikka Moskovan kehätiellä ei ole yhtä liikennevaloa, voit joskus seistä liikenneruuhissa yli kolme tuntia. Ihmettelen miksi?
Kuka keksi, sano minulle nämä pistokkeet?
Moskovan ympärille kehitetty moottoritie luotiin tarkoituksena helpottaa sisäisiä moottoriteitä ja antaa kuljettajille mahdollisuus päästä nopeasti ja mukavasti haluttuun pisteeseen kaupungissa ohittamalla kaduilla olevat lukuisat liikennevalot. Kaikista viranomaisten ponnisteluista huolimatta tie perusti tarkoituksensa vain osittain. On todella mahdollista päästä sinne, mutta se ei ole aina nopeampaa ja helpompaa. Moskovan kehätien ruuhka-aikana voit menettää yli tunnin, ja siitä kääntyminen, toisin kuin kaupunkikaupungin moottoritie, on melkein mahdotonta. Joten miksi Moskovan kehätie tukahtuu liikenneruuhkista?
Virheelliset vaihdot
Moskovan kehätie on monikaistainen raita. Tämä mahdollistaa suuren määrän autojen liikkumisen suurella nopeudella. Ja kaikki olisi hyvin, mutta arkkitehdit eivät selvästi ottaneet huomioon joitain kohtia. Esimerkiksi poistuttaakseen Moskovan kehätieltä halutulle sisätielle kuljettajien on odotettava kääntymistään kauan ja tuskallisesti - laajasta moottoritiestä johtavat liittymät ja vaihteet ovat 1–2 kaistaa. On käynyt ilmi pullonkaula, jonka lähelle suuri määrä autoja kerääntyy säännöllisesti. Tämä vaikeuttaa myös kaikkien muiden liikkumista.
Tavaraliikenne
Kuorma-autot ja raskaat kuorma-autot eivät yksinkertaisesti ole sallittuja monilla Moskovan sisäteillä. Siitä huolimatta heidän on jotenkin päästävä määränpäähänsä. Joten nämä autot kulkevat liikenneympyrää pitkin. Tietenkin voit ymmärtää ne. Kuorma-autonkuljettajat ovat samoja tienkäyttäjiä kuin kaikki muutkin. Kuitenkin usein suuret raskaat ajoneuvot aiheuttavat ruuhkia ja onnettomuuksia maantiellä.
Muuten, kokeneiden kuljettajien havaintojen mukaan onnettomuudet liittyvät usein autonkuljettajien lukutaidottomuuteen. Kaikki eivät tiedä, että oikealla olevalla kuorma-autolla on sokea kulma - kuljettaja ei yksinkertaisesti näe autoja tältä puolelta. Siksi odottaa epämiellyttävä yllätys niitä, jotka haluavat rakentaa uudelleen tai kiirehtiä eteenpäin. Kaikilla muilla liikenteen osallistujilla on ruuhkia ja ajanhukkaa.
Tiedon puute
Nykyään melkein jokaisella kuljettajalla on mahdollisuus oppia tien kunnosta ja sen ruuhkista haluamaansa suuntaan. Kaikki eivät kuitenkaan käytä sitä, mutta turhaan. Suunnittelemalla reitin ottaen huomioon liikenneruuhkia koskevat tiedot kuljettajat voisivat helpottaa elämää paitsi itselleen myös muille. Loppujen lopuksi kaikkien on seisottava ruuhkissa samanaikaisesti.
