Säännöllinen tarkastus, keskityksen säätäminen ja kiskojen kireys on tärkeintä Buranin alustan kunnossapidossa. Kaikkien alustamekanismien hyvin koordinoitua toimintaa varten on myös tarpeen voidella ja kiristää kierteitetyt liitännät. Kaikki tämä auttaa välttämään moottorikelkan odottamattomat rikkoutumiset ja osien liiallisen kulumisen.
Se on välttämätöntä
Jakoavaimet
Ohjeet
Vaihe 1
Alustan osat, erityisesti ajo- ja vetopyörän hampaat, kuluvat käytön aikana nopeasti ja raidevyö venyy. Siksi on tarpeen säätää jatkuvasti kiskojen kireyttä ja keskittämistä. Jos hihna kiristetään löyhästi, telat voivat lentää liikkeellä olevilta ketjupyöriltä, mikä aiheuttaa niiden reunojen ja hampaiden liiallista kulumista.
Vaihe 2
Tarkasta ja säädä radan kireyttä nostamalla ja kiinnittämällä moottorikelkka. Tässä tapauksessa kappaleiden tulisi kääntyä vapaasti. Selvitä, mihin tasapainotelat on kiinnitetty moottorikelkan eteen. Etsi keskikannattimesta kehyksen neliön alapinta. Sen ja radan ylemmän radan sisäpinnan välisen etäisyyden tulisi olla 55-65 mm.
Vaihe 3
Jos teloja ei ole kiristetty riittävästi, joudut löysäämään välipyörien tasapainotusakselien akselien mutterit. Käännä säätöruuvia myötäpäivään jakoavaimella. Siten saavuta normaali jännitys. Jos haluat löysätä sitä, kierrä pultteja vastakkaiseen suuntaan. Kiristä itselukittuvat akselimutterit säätämisen jälkeen.
Vaihe 4
Varmista, että tasapainotusjousien pitkät päät ovat säädön aikana työnnettynä Buran-runkoon hitsattujen kammien keskiaukkoihin. Näiden kammien avulla voit muuttaa telojen kireyttä lumipeitteen kunnosta riippuen. Jos lumi tiivistetään tiukasti, jousien päät muunnetaan etuaukkoihin, mikä lisää jännitystä. Löysässä syvässä lumessa jousien päät muunnetaan takaosiin, mikä vähentää telojen kireyttä.
Vaihe 5
Keskitä kiskot kireyden säätämisen jälkeen. Tätä varten käytä moottoria sellaisella nopeudella, että telat alkavat hitaasti kelautua. Tarkista, ovatko ketjupyörän hampaat verkkokiskojen kanssa. Kiinnittyvän hampaan ja vastaavan telaikkunan välisen rakon ei tulisi olla pienempi kuin 0,5 mm. Molemmilta puolilta tasapainottavien poskien ja radan reunojen välisten välysten on oltava samat.
Vaihe 6
Käännä säätöruuvia samalla, kun löysät akselimutteria sivulta, jossa tela on lähempänä tasapainottimen poskea. Varmista, että rako on sama radan molemmin puolin, ja kiristä mutteri uudelleen. Kiristä kiskojen kiristämisen ja kohdistamisen jälkeen kiristä mutterit niin pitkälle kuin ne menevät ja kiristä pultit myötäpäivään puoli kierrosta.
