Ehkä 70- ja 80-luvun teini-ikäisille. Yksi kirkkaimmista ja mieleenpainuvimmista tapahtumista oli polkupyörän osto. Varsinkin jos se oli "Kotka". Tämä on lasten ja nuorten polkupyörän korkein kaste Neuvostoliiton koululaisen käsityksen mukaan.
Ei vain pyörä
Se ilmestyi 1950-luvun puolivälissä yhdessä Minskin tehtaissa ja teki tilaisuuden. "Eagletista" tuli polkupyörä, joka siirtyi kaksipyöräisestä lapsesta todelliseksi aikuiseksi. Huolimatta siitä, että "Eaglet" -analogi oli "Shkolnik", jälkimmäinen ei ollut suosittu. Se oli takapyörän tyhjäkäynti. "Shkolnikilla" se romahti liian nopeasti. Toinen asia on "Eaglet", johon valmistaja asensi napan, joka on identtinen todellisen aikuisten polkupyörän kanssa.
Neuvostoliiton teini-ikäiselle polkupyörällä oli aivan erilainen rooli kuin modernilla koulupoikalla. Hän oli todellinen ystävä, eikä jokainen koululainen ostanut Eaglet-merkkistä polkupyörää. Tämä johtui sen melko korkeista kustannuksista. Ja monien Neuvostoliiton huoneistojen koko ei sallinut tällaisen kaksipyöräisen ystävän sijoittamista. Muuten, Shkolnik-polkupyörä oli hieman pienempi, mutta tämä ei tehnyt siitä suositumpaa. Neuvostoliiton teini-ikäisen unelma painoi 12,5 kg. "Eagletissa" oli kromattu ohjauspyörä, joka oli säädettävissä yksilölliseen korkeuteen.
Minskin lisäksi Orlyonokia tuotettiin Liettuassa. Näiden polkupyörien rungossa oli teksti Ereliukas ("Eaglet"). Muuten, tämä oli nimi polkupyörän miesversiolle, jolla on urosrunko. Siauliainin polkupyörätehtaiden neitsyt malli kantoi nimeä "Niele" ja erosi kehyksestään.
Siirretään perinnöllä
"Eaglet" oli tarkoitettu matkustamiseen millä tahansa reitillä. Sen täydelliseen sarjaan sisältyi ensiapupakkaus renkaiden korjaamiseen, pumppu, öljyjä. Lisämaksusta voitiin ostaa polkupyörä ajovalolla, generaattori ja etäisyysmittari.
Ja ilman tätä kaikkea "Kotkasta" tuli todellinen pojan rikkaus. Pikemminkin tila. Polkupyörän onnellinen omistaja antoi ystävilleen aina mahdollisuuden ajaa ympyrää tai paria näkyvyysalueella varoittaen "Kotkan" huolellisesta käsittelystä. Kukaan ei loukkaantunut, koska kavereiden silmissä polkupyörä ja jopa sellainen tuntui olevan valtio. Sitten he viettivät paljon aikaa polkupyörillä, jopa soittamalla tagia, vaikka kuinka uskomattomalta se kuulostaakin. Eikä tarvitse hypätä ponnahduslaudalta hyppäämiseen ja polkupyörällä nousemiseen vuorille. Kypsynyt "Eaglet" -omistaja luovutti legendaarisen auton usein nuoremmalle ystävälleen. Ja jopa käytetty polkupyörä pysyi ylpeyden ja kateuden lähteenä.
Joidenkin "Eaglet" -omistajien muistelmien mukaan hän hajosi melko usein, oli oikukas. Esimerkiksi ketju irtoaa. Tämä koskee kuitenkin ensimmäisiä malleja. Myöhemmin kuuluisaa polkupyörää parannettiin. Erityisesti ensimmäisten mallien hitsattu runko muuttui Ukrainan aikuispyörän kehykseksi. "Eaglet" hankki leveämmät kromilokasuojat.
Yleensä Neuvostoliiton nuorille sana "Kotka" on aina herättänyt vain hyviä yhdistyksiä: tienraivaajaleiri, äänekäs laulu ja maailman paras polkupyörä.
