Autoteollisuuden kehitys ei ole koskaan pysähtynyt. Viime vuosisadan aikana se on tehnyt merkittävän harppauksen eteenpäin. Ja toistaiseksi autoteollisuus ei pysy paikallaan, yllättäen ostajat uusilla saavutuksilla.
Vaihe 1 - Ford T
Tästä mallista tuli modernin auton isoisänisä. Se aloitti tuotannon vuosina 1908-1926. Auto näytti kupeelta, jossa ei ollut pääntukia istuimille. Mutta sen sisustus oli erittäin tilava, myös kojelaudan puuttumisen vuoksi. Sen sijaan siellä oli sulkimen avausvipu. Sytytys kytkettiin päälle vasemmalla kahvalla. Moottorin tilavuus on vain 2,9 litraa, teho 20 hv.
Vaihe 2 - amerikkalainen Willys MB
Tämän mallin julkaisemisesta tuli seuraava vaihe autoteollisuuden kehityksessä. Tämä auto tuli tunnetuksi toisen maailmansodan aikana. Se tuotiin tuotantoon viime vuosisadan kahdeksankymmentäluvulle asti. Mallia päivitettiin jatkuvasti, viime vuosina sitä valmistettiin Jeep-tuotemerkillä. Sen tärkeimmät edut ovat korkea maastojuoksukyky ja tehokas voimayksikkö - 60 hevosvoimaa. Lisäksi hallintalaitteita, koria ja ohjaamoa on parannettu.
Vaihe 3 - saksalainen Volkswagen Kafer
Ihmiset kutsuvat tätä autoa kovakuoriaiseksi, tämän mallin julkaisu merkitsee seuraavaa vaihetta autoteollisuuden kehityksessä. Se alkoi tuottaa jo nelikymppisenä. Viimeiset näytteet saatiin kuitenkin myyntiin jopa vuonna 2003. Malleja myytiin kaikkialla maailmassa, ja ne olivat erityisen suosittuja. Koko tuotantokauden aikana näitä pieniä autoja myytiin noin kaksikymmentä miljoonaa. Tämän auton tärkeimpiä etuja ovat neljä nopeutta, takaveto, orgaaninen kojelauta, pehmeä verhoilu, suljettu runko.
Vaihe 4 - Citroen 2CV
Tätä autoa kutsutaan yleisesti "Ugly Duckling". Se meni tuotantoon vuosina 1948-1990. Tämän mallin ainutlaatuisuus on siinä, että siinä on alkuperäinen sisustus, merkkituoteinen yksipuolainen ohjauspyörä, vaakasuora nopeusmittari ja nelivaihteinen manuaalivaihteisto. Moottorin teho - 30 hevosvoimaa, tilavuus - 0,6 litraa.
Vaihe 5 - Rabant 601
Tämän mallin tuotanto aloitettiin 1960-luvulla, ja se merkitsi modernia vaihetta autoteollisuuden kehityksessä. Saksalaisesta autosta on tullut arvokas kilpailija eurooppalaisille kilpailijoille monipuolisen korinsa ansiosta. Lisäksi tämän auton edut voidaan katsoa myös kunnollisesta jousituksesta ja tilavasta korista, myös takaistuimen alueelta. Autossa on alkuperäinen sisustus. Moottorin teho on jo 41 hevosvoimaa ja tilavuus on 1,1 litraa.
