Auton käytön aikana syntyy usein tilanne, kun sen moottori alkaa yhtäkkiä toimia ajoittain, nykimällä tai, kuten sanotaan, "troit". Tähän voi olla useita syitä, ja yksi niistä on venttiilin palaminen.
Ohjeet
Vaihe 1
Tee tarkka syy ja selvitä, mikä venttiili on palanut, seuraavasti.
- Käynnistä moottori joutokäynnillä.
- Lämmitä moottoria muutaman minuutin ajan.
- Avaa huppu.
- Poista korkki ensimmäisen sylinterin sytytystulpasta. Jos moottorin kierrosluku on muuttunut (hidastunut), tämä sylinteri toimii.
- Aseta korkki takaisin paikalleen ja poista korkki toisen sylinterin sytytystulpasta. Toista edellinen vaihe kaikille sylintereille.
- Tarkista kaikkien sylinterien toimivuus ja todeta käyttökelvoton. Jos moottorin kierrosluku ei ole muuttunut, kun korkki irrotetaan tulpasta, tämä sylinteri ei toimi. Tähän voi olla useita syitä.
Vaihe 2
Ensimmäinen syy on toimimaton kynttilä. Irrota pistoke ja vaihda se uuteen (on parempi korvata koko sarja). Käynnistä moottori. Jos moottori toimii samalla tavalla kuin ennen, kynttilällä ei ole mitään tekemistä sen kanssa. Jos moottori lakkasi laukeamasta, ongelma poistettiin ja se oli juuri käyttämättömässä sytytystulpassa.
Vaihe 3
Toinen syy on kipinän puuttuminen kynttilästä, ts. johtojen tai jakelijan toimintahäiriö. Tarkista kipinä irrottamalla sytytystulppa tyhjäkäyntisylinteristä, laita korkki sen päälle ja aseta se moottoriin. Kampi moottoria käynnistimellä. Jos kipinä on, sähköllä ja jakelijalla ei ole mitään tekemistä sen kanssa. Jos kipinää ei ole, tarkista venttiili, venttiilin kansi, nokat, suurjännitekaapelit ja johtokorkit.
Vaihe 4
Jos sytytysjärjestelmä on hyvässä toimintakunnossa, moottorilla on kaksi syytä: se on joko venttiilin palaminen tai männän tuhoutuminen (renkaiden rikkoutuminen, männänrenkaiden tarttuminen, männän ohjauslevyjen tuhoutuminen). Käynnistä moottori ja anna sen käydä. Tarkkaile tätä tehdessäsi hengityssuojainta. Pysäytä sitten moottori, irrota tyhjäkäynnin sylinteritulppa ja tarkista se. Jos kynttilä on kuiva ja puhdas, venttiili on palanut. Tässä tapauksessa ilmaa tai kevyttä savua tulee ulos hengityssuojaimesta.
Vaihe 5
Jos kynttilä on täytetty öljyllä ja hengityssuojaimesta tulee paksua savua, se tarkoittaa, että ongelma on männässä: renkaat ovat jumissa tai tuhoutuneet tai itse mäntä on vaurioitunut. Kun olet suorittanut tällaisen tarkastuksen, voit olla 99% varma syystä, miksi moottori on ajettu, ja selvittää, mikä venttiileistä on palanut.
