Ensimmäiset kerrostalot ilmestyivät 1800-luvulla. Siihen asti uskottiin, että pilvenpiirtäjien rakentaminen oli taloudellisesti kannattamatonta, mutta tilan puute pakotti kehittäjät turvautumaan korkean rakennuksen rakentamiseen. Vuonna 1885 rakennettu pilvenpiirtäjä Chicagossa oli "vain" 55 metriä korkea. Kun keksittiin tehokkaat hissit, alkoi näkyä paljon korkeampia rakennuksia. Kuinka modernit pilvenpiirtäjät rakennetaan?
Ohjeet
Vaihe 1
Aluksi kerrostalojen rakentamisessa käytettiin tekniikkaa, johon liittyi kantavan teräskehyksen rakentaminen. Tämän rakennusmenetelmän perusperiaatteet on säilynyt tähän päivään saakka. Pilvenpiirtäjien lähellä ei ole kantavia seiniä; niiden tehtävänä on metallirakenne, joka on asennettu kerroksittain. Kaikki muut rakenneosat on kiinnitetty suoraan runkoon.
Vaihe 2
Suunnittelessaan pilvenpiirtäjiä insinöörit ja suunnittelijat ottavat huomioon monet tekijät. Tulevaisuuden rakennuspaikan maaperän ominaisuuksia tutkitaan, sääolosuhteita tutkitaan, tuulen voimakkuutta ja lämpötilan pudotuksia mitataan. Seisminen aktiivisuus tietyllä alueella otetaan myös huomioon. Mitä kovempi maaperä, sitä korkeampi rakenne voidaan pystyttää, kun kaikki muut asiat ovat yhtä suuret.
Vaihe 3
Pilvenpiirtäjän tuhoutumisen estämiseksi hurrikaanien, vapinoiden tai räjähdysten seurauksena käytetään erityisiä tulenkestäviä materiaaleja, esimerkiksi raudoitettua betonia, joka on vahvistettu erityisillä kuiduilla. Pilvenpiirtäjien viimeistelymateriaaleja parannetaan jatkuvasti. Ulkoista verhoutumista aurinkopaneelien muodossa käytetään laajalti. Jotkut pilvenpiirtäjät on varustettu tuuliturbiineilla, jotka tuottavat korkean rakennuksen virran saamiseen tarvittavaa energiaa.
Vaihe 4
11. syyskuuta 2001 tapahtuneen terrori-iskun jälkeen, jonka seurauksena New Yorkin World Trade Centerin kaksi tornitaloa tuhoutui, kiinnitettiin erityistä huomiota rakennusten turvallisuuteen pilvenpiirtäjien rakentamisessa. Arkkitehdit ovat kehittäneet useita tekniikoita, jotka lisäävät monikerroksisten rakennusten vastustuskykyä romahtamiseen.
Vaihe 5
Yksi uusista teknologisista ratkaisuista on ulkopintojen verhoilu teräslevyillä, joita ei voida sytyttää lentokoneiden suihkepolttoaineella. Suunnittelijat yrittävät myös lisätä kerrosten ja kantavien elementtien määrää. Jo tänään, uusien pilvenpiirtäjien kerrosten välissä, savun estämiseksi on usein varustettu erityisiä ilmanvaihtobunkkereita. Jokaisessa pilvenpiirtäjässä on riittävä määrä hissejä ja tulipaloja.
Vaihe 6
Jokaisen pilvenpiirtäjän rakentaminen vaatii koordinoituja toimia ja monien eri ammattien ja pätevyyksien asiantuntijoiden yhteistä työtä. Rakennetta laskettaessa käytetään nykyään laajasti tietokonemallinnusta, jonka avulla voidaan ottaa huomioon haitallisten tekijöiden vaikutus ja ryhtyä toimenpiteisiin niiden poistamiseksi etukäteen.
