"Musta laatikko" tai suojattu aluksella oleva varastointi (lyhennetty ZBN) on laaja järjestelmä erilaisten lentotietojen keräämiseksi ja käsittelemiseksi. Sitä käytetään pilottivirheiden analysoinnissa ja se auttaa usein selvittämään lentokoneiden kaatumisen syyn. Tämä järjestelmä luotiin ensimmäisen kerran viime vuosisadan 50-luvun lopulla.
ZBN on osa ilma-alusten ja muiden lentokoneiden objektiivista ohjausjärjestelmää. Hän kerää paljon tietoa, joka voi tarvittaessa raportoida lennon sujumisesta. Tiedot ovat tietysti salattuja ja niiden ymmärtämiseksi sinun on tehtävä melko vaikea työ niiden salauksen purkamiseksi.
"Musta laatikko" on valmistettu erittäin kestävistä materiaaleista, sen sisällä on useita lämpöä eristäviä kerroksia. Kaikki tämä on välttämätöntä, jotta tietoja ei menetetä edes voimakkaiden vaikutusten jälkeen, koska ZBN on hyödyllisin ilma-alusten analysoinnissa.
Musta laatikko sisältää paljon tietoa lentokoneen käytöstä. Jos purat tiedot, voit selvittää merenpinnan yläpuolisen korkeuden koko lennon ajan, todellisen korkeuden (eli lentokoneen pohjan ja puiden tai kattojen latvojen välisen etäisyyden), lentonopeuden, kurssin ja jäljellä olevan polttoaineen. Eikä siinä vielä kaikki. Myös "mustassa laatikossa" on kaikkien mekanismien toimintaan liittyviä tietoja. Voit esimerkiksi selvittää sivuttaisen ja vaakasuoran ylikuormituksen, peräsinten taipumakulmat vapaa-asennosta, vierintäkulman, ohjausristikappaleen iskun, junaverkon jännitteen jne. Jos lentokone kaatui, ZBN: n tiedot voivat kertoa, oliko mekanismien toiminnassa jonkinlainen toimintahäiriö vai johtuuko katastrofi ohjaajan virheistä.
Moottori, yksi lentokoneen tärkeimmistä osista, ei myöskään jää huomaamatta ZBN: ltä. Ei vain tärkeimmät, mutta jopa pienet indikaattorit kirjataan. Esimerkiksi kierrosten lukumäärä, ohjaustankojen sijainti, hetkellinen polttoaineenkulutus jne. Suoraan tallennetun tiedon määrän takia lentäjät kutsuvat ZBN: ää "snitchiksi", koska hän ei jätä melkein mitään ilman huomiota.
Lentäjien neuvottelut ovat myös erittäin tärkeitä, joten ne kirjataan myös "mustaan laatikkoon". Ohjaamon voimakkaan melun takia kaikkia ääniä ei voida tallentaa. Vain se, mitä sanotaan kuulokkeisiin (kuulokkeet ja mikrofoni), tallennetaan. Lähitulevaisuudessa on tarkoitus kehittää ja ottaa käyttöön uusi ZBN-sukupolvi, joka tallentaa ja videoi kaiken, mitä ohjaamossa tapahtuu.
