"Ghost ship" - tämä on aluksen nimi, jonka miehistö on kuollut tai kadonnut jälkeäkään, kun hän itse on päällä. Jotkut näistä aluksista ilmestyvät ajoittain sen jälkeen, kun on tullut tunnetuksi, että ne upposivat, kun taas toiset osoittavat toistuvasti kuolemansa tarkkailijoille. Aave-aluksen kuvaa käytetään kirjallisuudessa, ja suuri osa kirjoitetusta on vain fiktiota. Tällaisista ilmiöistä on kuitenkin olemassa monia dokumentoituja todisteita.
Goodwinin hiekkojen haamut
Aave-aluksista on paljon legendoja. Monet liittyvät Englannin kanaaliin. Siitä lähtien kun ihmiset alkoivat matkustaa meritse, salmessa on tuhoutunut valtava määrä aluksia. He sanovat, että tähän päivään nähdään usein korkealla mastolla varustettuja aluksia, jotka suuntaavat nopeasti kohti Britannian rannikkoa ja katoavat sitten sumussa. Heidän nimiä ei tunneta. Lukuisia tällaisia tarinoita liittyy pahamaineiseen Goodwin Sandsiin, hiekkasärkään, joka ilmestyi 1100-luvulla uponnut Lomeon saarelle. Ei ole kuitenkaan todisteita saaren olemassaolosta, mutta huhujen mukaan ainakin 50000 ihmistä kuoli näissä paikoissa. Ghost-aluksia löytyy edelleen sieltä.
Näiden paikkojen tunnetuin aave on kuunari Lady Lavigne Bond. Tiedetään, että hän upposi 13. helmikuuta 1748. Kaikki aluksella olevat henkilöt tapettiin. Alusta nähdään kuitenkin samassa paikassa 50 vuoden välein. Vuonna 1798 hänet tarkkailivat kahden aluksen ryhmät kerralla. Kuunari näytti niin todelliselta, että lähestyvän aluksen kapteeni pelkäsi törmäystä hänen kanssaan. Seuraavan kerran - vuonna 1848 - hän "osoitti" kuolemansa yleisölle. Pelastusveneet päästettiin mereen pelastamaan hädässä oleva miehistö, mutta haaksirikosta ei löytynyt merkkejä. Kummituskuunari ilmestyi myös vuosina 1898 ja 1948. Onko kukaan nähnyt häntä vuonna 1998, ei tiedetä.
Lentävä hollantilainen ja Maria Celeste
Hyvän toivon niemi on luultavasti tunnetuin meritarinasta - legenda lentävästä hollantilaisesta. Vaihtoehtoja on useita. Kuten usein tapahtuu, se perustuu tosi tosiasioihin. Vuonna 1641 kauppa-alus kapteeni Van der Deckenin johdolla purjehti Itä-Intiaan ohittamalla Hyväntoivonniemen. Kun myrsky alkoi, joukkue pyysi kapteenia odottamaan vaaraa. Mutta Van der Decken oli hyvin itsepäinen ja yksinkertaisesti pakkomielle ajatuksesta jatkaa purjehdusta. Yksi legendan versioista kertoo, että itsepäinen mies kirosi Jumalaa hänelle lähetetyistä koetuksista ja vannoi kiertävänsä hyvän toivon niemen hinnalla millä hyvänsä. Kaikista ponnisteluista huolimatta alus upposi, ja Van der Decken yhdessä aluksen ja miehistön kanssa oli tuomittu kulkemaan ikuisesti merellä. Toisen version mukaan kapteeni oli erittäin julma, minkä vuoksi hänet tuomittiin vaeltamaan merta viimeiseen tuomioon saakka. Uskotaan, että lentävän hollantilaisen tapaaminen merkitsee epäonnea. He sanovat, että alus nähtiin lähellä Hyvän toivon niemiä vuosina 1835 ja 1881 ja jo 1900-luvulla - vuosina 1923 ja 1934.
Myös "Maria Celeste" -aluksen historia on erittäin kuuluisa. Amazon-niminen alus laskettiin vesille vuonna 1861. Onneton ahdisti häntä heti ensimmäisestä päivästä lähtien - epätoivoisen aluksen kapteeni kuoli 48 tuntia aluksen laukaisun jälkeen. Aikaisemman matkansa aikana Amazon vahingoitti runkoa, törmäsi padoon, heti aluksen korjaamisen jälkeen tuli tulipalo, ja kun se kuitenkin korjattiin, se törmäsi toiseen alukseen. Vuonna 1867 brigantiini tuhoutui Newfaulandin rannikolla. Omistaja hylkäsi aluksen, mutta amerikkalainen yritys rakensi sen uudelleen. Sen jälkeen sen osti amerikkalainen merimies Benjamin Briggs. Hän antoi alukselle nimen "Maria Celeste". Briggs meni koko perheen kanssa Välimerelle. 3. joulukuuta 1872 löydettiin 600 meripeninkulman päässä Gibraltarista alus, jonka purjeet olivat koholla. Aluksella ei ollut yhtä henkilöä. Lokikirjan viimeinen merkintä tehtiin 24. marraskuuta. Alus oli erinomaisessa kunnossa. Syitä, miksi ihmiset jättivät hänet, ei ole selvitetty. Briggsiä, hänen perhettään ja brigantiinin miehistöä ei koskaan löydetty.
Suurten järvien aaveet
USA: n suurilla järvillä on myös kuuluisat kummituslaivat. Uinti Suurilla järvillä, etenkin talvella, on vaarallisempaa kuin meressä. Voimakkaat ja äkilliset talvimyrskyt ovat upottaneet monet alukset tänne. Yksi tunnetuimmista on "Griffon", joka katosi syyskuussa 1679. Legendan mukaan irroosilaisten profeetta Metiomek kirosi aluksen. "Griffonin" aave nähdään edelleen kelluvan sumuisina öinä Huron-järvellä.
Vuonna 1648 New Havenissa toinen kummituslaiva "osoitti" haaksirikon väkijoukon edessä. Tapahtumaa pidettiin Jumalan merkkinä, koska paljasti aluksen, joka oli kadonnut muutama kuukausi aiemmin, kohtalon.
