Sähköporan itsekorjaus on kaikkien saatavilla, jotka ovat ainakin vähän perehtyneet sähkötekniikkaan ja joilla on perustyökalusarja. Koska useimmilla sähkötyökalumalleilla on samanlainen muotoilu, korjausprosessi on samanlainen.
Tarpeellinen
- - työkalusarja
- - yleismittari (testeri);
- - hiekkapaperi ja limittyvä tahna
Ohjeet
Vaihe 1
Pura pora. Irrota pidike ja löysää pidike avaamalla kahvaa vastapäivään. Irrota sitten kiinnitysruuvit kotelon kehältä. Vie kotelon puolikkaat ruuvimeisselillä ja erota ne varovasti.
Vaihe 2
Vedä harjajousi takaisin ja vapauta se. Irrota moottorin ankkuri vetämällä harja puoliväliin tai kokonaan ulos mallista riippuen. Kun asennat niitä, varmista, että harjat ovat alkuperäisessä asennossa. Niiden kuluminen voidaan määrittää sen perusteella, koskettako jousi harjaspidikettä. Vaihda kuluneet osat uusiin.
Vaihe 3
Jos uusia harjoja ei ole mahdollista hankkia, tee ne itse minkä tahansa kotitalouksien keräysmoottorin harjoista. Alkuperäisen harjan on täytettävä seuraavat vaatimukset: koko ei saa olla pienempi kuin vaadittu, kosketusliittimen on oltava ehjä ja riittävän pitkä uutta asennuspaikkaa varten. On parempi valita hiilihartsigrafiitin tyyppi, vaikka sillä ei ole merkitystä hätäkorjauksissa.
Vaihe 4
Nosta sähkömoottorin staattoria, poista patruuna laakerilla ja hammaspyörällä ja sitten muut vaihteiston osat yhdessä ankkurin ja toisen laakerin kanssa. Vaihteiston, vaihteiden ja kierukkavaihteiden hajoamiset ovat harvinaisia, ja ne liittyvät joko sähköporakotelon vaurioihin tai sen vääristymiin.
Vaihe 5
Pora-laakereiden kulumista ei voida määrittää korvalla käytön aikana. Tarkista siksi ne säännöllisesti yhdessä moottoriharjojen kanssa. Määritä visuaalisesti kulunut laakeri välyksen avulla. Voit tehdä tämän pitämällä kiinni laakerin akselista ja yrittämällä heiluttaa ulkokehää akselin suuntaan. Vähintään 2 mm: n rako osoittaa kriittistä kulumista.
Vaihe 6
Arvioi moottorin ankkurin kunto. Pinnan vähäinen tummuminen on normaalia. Urien ja palovammojen esiintyminen voi osoittaa sallittuja ylikuormituksia käytön aikana. Jos ankkuri näyttää normaalilta, tarkista käämit avoimien tai oikosulkujen varalta. Mittaa käämien aktiivinen vastus niiden napoista. Jos se on alle 4 ohmia kummallakin, ja kun pora käynnistetään, sänky alkaa lämmetä, toimintahäiriön syy on käännösten välinen piiri. Voit poistaa tämän ongelman kelaamalla kelaa takaisin.
Vaihe 7
Ankkurikäämityksen oikosulun havaitsemiseksi kytke yleismittarin yksi napa levyyn ja kulje toinen asteittain käämiä pitkin, aloittaen halkaisijaltaan yhdestä reunasta vastakkaiseen suuntaan. Normaalivastusten arvot jokaiselle sähköporan mallille ovat erilaiset. Tarkista käyttöoppaasta tai huoltokeskuksesta. Ankkurilevyjen poikkeuksellisen korkea vastus tarkoittaa, että käämit ovat rikkoutuneet.
Vaihe 8
Hio naarmuja ja uria moottorin jakotukissa kiinnittämällä akselin vapaa pää toisen poran istukkaan ja jauhaa keskinopeudella jakotukki hienolla hankaavalla lasihiekkapaperilla painamalla sitä tasaisesti koko työpinnalle. Hiomisen jälkeen hiekkaa lopullisella tahnalla. Käännä sorvissa suuret urat ja palaneet alueet.
