Riippumatta siitä, kuinka jarrujärjestelmä on suojattu ulkoisilta vaikutuksilta, jarrutynnyriin kerääntyy likaa auton pitkäaikaisen ja intensiivisen käytön aikana. Jos sitä ei poisteta ajoissa, voi syntyä vakavia ongelmia.
Ohjeet
Vaihe 1
Jarrupalojen likaantumisesta voi olla seurauksena liikkeen poikkeama jarrutuksen aikana, viheltäminen tai kiristys jarrutettaessa tai tarve käyttää ylimääräistä voimaa jarrutettaessa. Kaikki tämä on vakava syy muuttaa jarrujärjestelmää. Kun otetaan huomioon jarrujärjestelmän merkitys, sen estäminen voidaan toteuttaa parhaiten paikallaan. Näin tehdään VAZ-autoissa. Nosta akseli nostimella ja tue se tukevasti.
Vaihe 2
Irrota sitten takapyörä ja aloita jarrurummun puhdistaminen. Käytä vain kuivia rättejä sen sisäosan puhdistamiseen. Nestemäisten aineiden tai paineilman käyttö ei ole sallittua, muuten puhdistusaineet voivat päästä pyörän laakereihin ja aiheuttaa voiteluhäiriöitä.
Vaihe 3
Puhdista ilmausnippa ja epäkeskopäät samanaikaisesti. Nämä osat on huuhdeltava lämpimällä vedellä. Jos koneessasi ei ole automaattista säätöä, aloita epäkeskopään pyörittämistä vuorotellen lisäämällä kengän ja rummun välistä rakoa vähitellen. Käännä epäkesko toiselle puolelle vaikeuksien sattuessa. Kierrä sitten säätömutteria muutama kierros ja vapauta seisontajarru hieman.
Vaihe 4
Rummun poistaminen on nyt paljon helpompaa. Muuten vanhojen tyynyjen korvaaminen uusilla ei voi palauttaa rumpua paikalleen. Irrota ohjaintapit ennen rummun poistamista. Rummun irrotus on erittäin työläs toimenpide, ja kostuttamiseksi akselin akselin laipan kosketuspiste rumpuun kostutetaan jonkin aikaa jarrunesteellä tai kerosiinilla sen helpottamiseksi.
Vaihe 5
Kun rumpu on poistettu, pese rummun sisäosat ja tyynyt bensiinillä. Tämä auttaa pitämään kitkapäällysteet öljymästä. Ennen kuin asennat rummun takaosan, voitele sen liitoskohdan laippa ohuella kerroksella litoli-24: tä tai rasvaa. Ole varovainen - keskipakovoimien aiheuttama ylimääräinen rasva voi päästä jarrurummun sisäpintaan ja öljyttää palat.
