Tavaroiden merikuljetukset pohjoisessa ovat täynnä vaikeuksia. Meren pintaa peittävä paksu jääkuori estää alusten liikkumista, mikä tekee normaalista navigoinnista mahdotonta. Tämän ongelman ratkaisemiseksi he käyttävät apualuksia - jäänmurtajia. Nämä voimakkaat alukset pystyvät murtamaan jääpeitteen ja luomaan käytäviä kuljetusvaunuille.
Ohjeet
Vaihe 1
Koulufysiikan kurssilta tiedetään, että nesteeseen upotettuun kehoon vaikuttaa voima, joka työntää esinettä ylöspäin ja on yhtä suuri kuin syrjäytetyn nesteen paino. Jäässä olevaan alukseen vaikuttaa ylimääräinen sivupaine, joka voi murskata tavallisen aluksen kuin munankuori. Tästä syystä jäänmurtajan rungon poikkileikkaus on tehty mutterin muotoiseksi ja vesiviiva jäänmurtajan leveimmän osan alapuolelle. Jäänmurtajaan vaikuttavat voimat yrittävät työntää sen pois murskaamatta sitä.
Vaihe 2
Jäänmurtajan suunnitteluominaisuudet eivät pääty tähän. Jäänmurtajan paksunneen ihon taakse on piilotettu vahvistettujen kehysten ja narujen järjestelmä. Aluksen koko runko on jaettu vesitiiviillä väliseinillä useisiin osastoihin. "Jäähihna" kulkee vesilinjaa pitkin - vahvistettu nauha, joka kestää kovaa jäätä.
Vaihe 3
Aluksen rungon keulassa ja perässä on muotojen viiste. Tämä tehtiin helpottamaan jäänmurtajan liikkumista jäässä sukkulamoodissa eli eteenpäin ja taaksepäin. Rungon kitkan voittamiseksi jään massaa vastaan käytetään myös erityistä aluslaitetta, jossa on pienet reiät, joiden läpi ilmakuplat pumpataan.
Vaihe 4
Jäänmurtajan toiminta ei ole yksinkertainen jäänmurto, kuten aluksen nimi saattaa viitata. On pidettävä mielessä, että aluksen osa, joka vedetään vedestä ja ryömi jääkerrokseen, lakkaa tasapainottamasta ja saa lisäpainoa. Siksi jäänmurtajalle on kätevämpää pilkkoa jäätä, mutta rikkoa se omalla massallaan. Aluksen liikkeet muistuttavat jollain tavalla todella sukkulan työtä: jäänmurtaja vetäytyy ja sitten koko massansa kanssa pyyhkäisee alas jääpeitteen reunalle. Toistuvien iskujen energian avulla voit tehokkaasti hajottaa useita metriä paksuja hummoja.
Vaihe 5
Keksijät ajattelivat, kuinka jäänmurtajan työtä voitaisiin tehostaa entisestään. Yritykset sulattaa jäätä tai leikata sitä aluksen liikkeen suuntaan jyrsimen muodossa olevilla laitteilla eivät oikeuttaneet itseään. Ja sitten syntyi ajatus yrittää olla toimimatta laivana halkaisijana, vaan käyttää partaterän periaatetta.
Vaihe 6
Keksinnön ydin on siinä, että muokattu jäänmurtaja on jaettu pinta- ja vedenalaisiin osiin, jotka on kytketty toisiinsa kapeilla ja terävillä veitsillä. Tällainen järjestelmä vähentäisi merkittävästi energiankulutusta ja nopeuttaisi liikkumista jäässä. Toistaiseksi tällaisia aluksia suunnitellaan vain, mutta ne ovat jo saaneet puolisuljettavien alusten nimen.
