Sähkömoottoreita käytetään laajalti tuotannossa ja jokapäiväisessä elämässä. Uusi moottori, joka on läpäissyt tehtaan testit, voi toimia kunnolla useita vuosia. Mutta jos toimintasääntöjä rikotaan, joskus tapahtuu toimintahäiriöitä. Yksi niistä on moottorin ylikuumeneminen, mikä voi hyvinkin johtaa sen täydelliseen vikaantumiseen.
Miksi sähkömoottori ylikuumenee
Moottorin toimintahäiriöt voivat johtua monista syistä. Näitä ovat useimmiten kuljetuksen, varastoinnin ja asennuksen sääntöjen rikkominen sekä sopimattomien toimintatilojen käyttö. Terävät iskut, pitkittynyt tärinä ja iskut johtavat moottorin osien eheyden rikkomiseen ja voivat johtaa ylikuumenemiseen käytön aikana.
Vieläkin pahempaa on, jos moottoria säilytetään pitkään ulkona, se altistuu matalille lämpötiloille ja korkealle kosteudelle. Nämä epäedulliset tekijät voivat hyvinkin aiheuttaa ruostetta roottorin ja staattorin sydämen ulkopinnalla.
Metallikorroosion seurauksena rakoelementtien välinen ilmarako pienenee kriittisesti, mistä tulee toinen syy moottorin lämmitykseen.
Yksi yleisimmistä sähkömoottorien toimintahäiriöistä on kierteiden eristeen vaurioituminen, joka useimmissa tapauksissa johtaa paikallisiin oikosulkuihin. Käytön aikana yksikkö alkaa lämmetä voimakkaasti, roottori pyörii epätasaisesti ja koneen akseli deformoituu peruuttamattomasti. Käämityseristystä voi vahingoittaa sekä moottorin huolimaton kuljetus että vieraiden hiukkasten pääsy koteloon.
Muut syyt moottorin ylikuumenemiseen ja niiden korjaaminen
Jos roottori pyörii moottorin ollessa käynnissä vaikeuksissa tai pysyy paikallaan ollenkaan ja samalla kotelo kuumenee voimakkaasti, on täysin mahdollista, että laakeri tuhoutuu. Tällaisessa toimintahäiriössä roottori ja staattori koskettavat toisiaan, mikä johtaa täydelliseen kohtaukseen. Yleensä tässä tapauksessa sähkömoottori on lähetettävä korjattavaksi laakerin vaihtamiseksi.
Sähkömoottori ylikuumenee usein, jos se on ylikuormitettu esimerkiksi verkon yli- tai alijännitteen vuoksi. Huoneen ilman lämpötilan voimakas nousu, ilmanvaihtokanavien tukkeutuminen voi myös johtaa tähän vaikutukseen.
Ongelma ratkaistaan poistamalla ylikuormitus ja normalisoimalla lämpötilajärjestelmä moottorin käyttöpaikassa.
Pitkällä jatkuvalla moottorin toiminnalla voidaan usein havaita tehon lasku. Sähköauto toimii maksimitilassa, mutta se ei voi saavuttaa vaadittua nopeutta samalla kun se alkaa lämmetä. Jälleen syy on ylikuormitus, joka on poistettava. Joissakin tapauksissa riittää, että kytket laitteen pois päältä ja jätät sen hetkeksi tähän tilaan.
