Pakkasneste on aine, jolla on matala jäätymispiste. Jos lisäät sen veteen, myös saadun seoksen jäätymispiste laskee. Pakkasnesteitä käytetään moottoreiden suojaamiseen ja lentokoneiden jäätymisen estämiseen.
Ohjeet
Vaihe 1
Sana "jäätymisenestoaine" koostuu kreikkalaisesta etuliitteestä "anti" (vastaan) ja englanninkielisestä sanasta freeze - jäädyttää. Lievästi käännettynä venäjän kielelle "pakkasneste" tarkoittaa termiä "jäätymisenestoaine", joka on tuttu monille autoilijoille.
Vaihe 2
Pakkasnesteen toiminta perustuu sellaisten nesteiden käyttöön, jotka eivät jääty alhaisissa lämpötiloissa. Pakkasnesteitä käytetään polttomoottoreiden jäähdytysjärjestelmissä lentokoneiden ja autojen tuulilasien jäätymisen estämiseksi.
Vaihe 3
Yleisimmin käytettyjä jäätymisenestoaineita ovat yksi- ja moniarvoisten alkoholien seokset veden kanssa. Glyseriiniä, propyleeniglykolia ja etyleeniglykolia käytetään laajalti moniarvoisina alkoholeina ja isopropanolia, etanolia ja harvoin metanolia yksiarvoisina alkoholeina.
Vaihe 4
Autoissa pakkasnestettä käytetään estämään moottorin osien vahingoittuminen jäätyneestä vedestä. Kuten fysiikan kurssilta tiedät, vesi laajenee jäätymisen aikana - muodostuneet jääkiteet voivat vahingoittaa moottoria. Jos veteen lisätään pakkasnestettä, se jäätyy paljon alhaisemmissa lämpötiloissa. Jäädytettynä pakkasneste muuttuu pehmeäksi massaksi eikä muodosta uhkaa moottorin osille.
Vaihe 5
Tyypillisesti autojen jäätymisenestoaineet valmistetaan veden ja eteeniglykolin seoksesta. Niitä voidaan täydentää lisäaineilla korroosion ja kavitaation suojaamiseksi. Etyleeniglykoli ei ainoastaan alenna jäähdytysnesteen jäätymispistettä, vaan myös lisää sen kiehumispistettä. Tämä ominaisuus on lisäetu etyleeniglykolipohjaisten pakkasnesteiden käytöllä kesällä.
Vaihe 6
Lisäaineiden kompleksista riippuen nykyaikaiset pakkasnesteet on jaettu useisiin tyyppeihin - perinteisiin, Lobrid, Hybrid ja karboksyloituihin. Perinteiset jäätymisenestoaineet sisältävät mineraalisia korroosionestoaineita - erilaisia silikaatteja, nitraatteja, nitriittejä, fosfaatteja, boraatteja jne. Nykyään perinteisiä pakkasnesteitä pidetään vanhentuneina. Orgaanisia happoja käytetään karboksylaatin jäätymisenestoaineissa. Toisin kuin perinteiset jäätymisenestoaineet, karboksylaatit eivät muodosta suojaavaa kerrosta koko järjestelmän pinnalle, vaan vain korroosiopaikoissa. Karboksylaattisuojat tarjoavat luotettavan suojan ruostetta ja kavitaatiota vastaan ja niiden pitkä käyttöikä. Lobrides ja hybridijäähdytysnesteet käyttävät orgaanisten ja epäorgaanisten korroosionestoaineiden yhdistelmää.
