Aikansa suurimman ja ylellisimmän linjaliikenteen, joka sai nimen "Titanic", kaatuminen tapahtui yöllä 14.-15.4.1912. Höyrylaiva lähti Southamptonin satamasta ja oli matkalla New Yorkiin. Matkan neljännen päivän lopussa hän törmäsi jäävuoreen ja upposi kahden tunnin kuluessa.
Ohjeet
Vaihe 1
Kahdeksan kannen Titanic käynnistettiin 31. toukokuuta 1911. Tämän aluksen pituus oli 269 metriä, leveys 30 metriä ja iskutilavuus 52310 tonnia, ja se oli maailman suurin. Turvallisuuden lisäämiseksi aluksella oli kaksinkertainen pohja ja 16 osastoa, joissa oli sinetöidyt ovet. Suunnittelijoiden mukaan Titanic oli uppoamaton. Vaikka vesi tulviisi neljä keulaosastoa tai 2 osastoa keskellä tai takana, alus pysyisi päällä. Pelastusveneiden määrää on vähennetty, jotta luokan I matkustajille saadaan enemmän kävelyä. 20 veneeseen mahtui vain 1178 ihmistä, vaikka 2224 ihmistä lähti ensimmäiselle matkalle Atlantin yli Titanicilla.
Vaihe 2
Titanicin radio-operaattorit saivat 14. huhtikuuta naapurilaivoilta useita varoituksia ajelehtivasta jäästä. Kaikki, myös aluksen kapteeni, tiesivät, että ennätysmäärä jäävuoria ja jääkenttiä kirjattiin sinä vuonna eteläisen transatlanttisen reitin sektorille.
Vaihe 3
Noin klo 23.15 suurin osa matkustajista sinä päivänä oli jo mennyt mökkeihinsä ja valmistautui nukkumaan. Sää oli tyyni, ilman lämpötila laski -1 celsiusasteeseen. Titanic matkusti nopeudella 41,7 kilometriä tunnissa. Kello 23.30 näköalapaikat huomasivat horisontissa pienen sumun, mutta ilman kiikaria he eivät voineet määrittää sen alkuperää. Kiikarit olivat kassakaapissa, jonka avain jätettiin kapteenin kaverille, joka keskeytettiin lennolta viimeisenä päivänä. Kello 23:39 yksi näköalapaikoista näki jäävuoren ja määritteli likimääräisen etäisyyden siihen - 650 metriä. Hän ilmoitti välittömästi puhelimitse virkailija James Moodylle, joka ilmoitti tästä virkailija William Murdochille. Murdoch käski "Vasemmalle kyytiin", sitten Täysi taka ja oikealle. Titanic ei ollut tarpeeksi ohjattava kiertää jäätä. Klo 23:40 alus kosketti jäävuoria oikealla puolella, mikä johti reikien ilmestymiseen vesirajan alapuolelle. Kaikki aluksen moottorit pysäytettiin ja alus ajautui.
Vaihe 4
Joka sekunti Titanicin ruumassa oli viisi tonnia enemmän vettä. Törmäyksen jälkeen Murdoch käski sulkea paineistetun oven. Kello 23:42 kapteeni Edward Smith otti aluksen komentoon. Kattiloiden räjähdyksen estämiseksi kiireelliset tulipalot sammuttivat tulen ja vapauttivat höyryä erityisventtiilien kautta kattilahuoneissa nro 6 ja nro 5. Klo 23.50 mennessä Titanic oli jo uponnut oikealle puolelle 6 astetta. Kapteeni Smith ja aluksen pääsuunnittelija Thomas Andrews tarkastivat alemmat kannet. Posti ja juhlasali tulvivat kokonaan. Kapteeni käski pumpata vettä kattilahuoneista, mutta se saapui liian nopeasti. Andrews päätteli, että Titanic pysyisi pinnalla korkeintaan 1,5 tuntia.
Vaihe 5
Matkustajat tunsivat tärinän törmäyksessä jäävuoren kanssa yrittäen selvittää, mitä tapahtui. Aluksen miehistö vastasi poikkeuksetta, että kaikki oli kunnossa. Ensimmäiset pelot syntyivät, kun Titanic pysähtyi. Monet matkustajat lähtivät mökeistä ja kokoontuivat ruokasaleihin ja salonkeihin.
Vaihe 6
Klo 0.05 aloitettiin evakuoinnin valmistelut: pelastusveneiden kannet poistettiin. Kapteeni Smith käski radio-operaattoreita lähettämään hätäsignaaleja. Klo 0:15 matkustajia kehotettiin pukeutumaan lämpimästi, ottamaan pelastusliivit ja lähtemään veneen kannelle. Heille kerrottiin, että vain lapset ja naiset laitetaan veneisiin (ja silloinkin vain varotoimenpiteenä). Toisen luokan matkustajat paniikkiin huomatessaan, että veneissä ei ollut tarpeeksi paikkoja kaikille. Ne, jotka matkustivat kolmannessa luokassa, eivät päässeet lainkaan kannelle: he joko eksyivät loputtomiin käytäviin tai löysivät itsensä taloudenhoitajien sulkemien ovien eteen.
Vaihe 7
Suurin osa matkustajista piti evakuointia ennenaikaisena toimenpiteenä, koska Titanic oli täysin turvallinen ja mainostettiin uppoamattomana. Klo 0.20 ensimmäiset matkustajat alkoivat istua veneissä. Klo 0:25 orkesteri alkoi soittaa veneen kannella. Monet ensiluokkaiset matkustajat eivät halunneet lähteä alukselta. He eivät aio jäätyä kannella, mutta halusivat pelata siltaa lämpimässä sedanissa. Heillä ei ollut epäilystäkään siitä, että Titanic tarjoaa heidän turvallisuutensa. Klo 0:40, useita valkoisia merkkivaloja ammuttiin yläkerrasta.
Vaihe 8
Veneessä 7 oli 28 matkustajaa (vaikka vene on suunniteltu 65 hengelle). Hänet laskettiin köysiä pitkin sivua pitkin 21 metriä ja laskettiin veteen. Tilanne oli sama seuraavien kymmenen veneen kanssa. Vasta 1:20 mennessä matkustajat alkoivat ymmärtää, että Titanicin tulisi upota seuraavan tunnin aikana, kun vesi täytti ennusteen. Lievä paniikki alkoi. Ihmiset juoksivat puolelta toiselle etsimällä vapaata tilaa jostakin veneestä. Pelastettujen joukossa oli 65 prosenttia luokan I matkustajista.
Vaihe 9
Titanicin radio-operaattorit jatkoivat hätäsignaalien lähettämistä. Klo 0:30 laiva "Carpathia" vastasi, mutta jopa suurimmalla nopeudella se pääsi lähestymään uppoavaa alusta aikaisintaan 4 tunnissa. Kalifornian kansalainen oli suhteellisen lähellä Titanicia, mutta sen sillan upseerit näkivät valkoiset merkkivalot ja katsoivat, ettei naapurilaivalla ollut lennätintä ja hänen miehistönsä ilmoitti jääkertymästä.
Vaihe 10
Kello 02.05 viimeinen pelastusvene laskettiin vesille. Aluksella, jossa oli noin 800 matkustajaa ja 600 miehistön jäsentä, alkoi massiivinen paniikki. Vesi alkoi tulvia kapteenin siltaa ja upseerien mökkejä. Ihmiset kokoontuivat perään, joka siihen aikaan alkoi nousta ylöspäin, ja alkoivat laulaa uskonnollisia lauluja. Kello 2.15 potkurit ilmestyivät veden alta. Kello 2.16 aamulla sähkö loppui kokonaan. Klo 2:18 aamuna aluksen runko jaettiin kahteen osaan: keula upposi heti ja perä seisoi pystyssä. Klo 2.20 hän oli täysin vedenalainen.
Vaihe 11
Elossa olevat matkustajat olivat jäisessä vedessä. Jotkut kuolivat hypotermiaan, toiset sydänkohtaukseen. Vain 35 ihmistä onnistui selviytymään ja kiipeämään ylösalaisin olevalle taiteveneelle B, ja 20 muuta ihmistä veneessä A osittain tulvan alla.
Vaihe 12
Karpaattien valot ilmestyivät horisonttiin kello 3.30. Kello 4.10 ensimmäinen pelastusveneistä oli aluksen vieressä ja loput. Yhteensä 712 Titanicin matkustajaa nousi Karpaattiin. Klo 9.00 alus suuntasi New Yorkiin.
