Traktorin virheetön ja luotettava käyttö riippuu sen pääyksiköiden ja mekanismien oikeasta käytöstä ja oikea-aikaisesta huollosta. Yksi tärkeimmistä hetkistä laitteiden huollossa on moottorin venttiilien ja voimanottoakselin (PTO) säätö. Jotta mekanismi voidaan määrittää oikein, sinun on noudatettava tiettyä toimintosarjaa.
Tarpeellinen
- - painemittari;
- - ruuvimeisseli;
- - jakoavaimien sarja;
- - koetin.
Ohjeet
Vaihe 1
Säädä traktorin T-150 voimanottoakselin venttiilejä avaamalla tulppa kytkentäventtiilin kannesta ja asentamalla painemittari.
Vaihe 2
Käynnistä dieselmoottori ja lämmitä neste 45 asteen lämpötilaan vuorotellen kytkemällä voimanottoakseli päälle ja pois päältä.
Vaihe 3
Kiristä vakiopaineventtiilin säätöruuvi 1,6 MPa -merkkiin. Säädä venttiili sopivalla ruuvilla 1,0 MPa: n paineeseen. Kun olet tuonut tämän parametrin vaaditulle tasolle, lukitse ja tiivistä ruuvit.
Vaihe 4
Säädä voimanoton kytkintä ohjaavan linkin pituus. Säädä tangon pituus niin, että vastaava vaihdevipu on ohjausvivun ylimmässä kohdassa säätöruuvia vasten.
Vaihe 5
P-23-traktorin käynnistysmoottorissa venttiilien säätöä varten on ensin poistettava venttiilimekanismin luukun kannet. Poista sitten kynttilät. Käännä kampiakselia varovasti kahvan avulla niin, että vauhtipyörän merkki ja luukun sivulla oleva riski ovat kohdakkain sylinterin puristusiskun kanssa. Aseta nyt tarvittava välys (0,2-0,25 mm) kiertämällä työntölaitteen säätöruuvia ja kiristä lukkomutteri. Tarkista aukko.
Vaihe 6
AM-01, AM-41 -merkkisten moottoreiden keinuvivun ja venttiilivarren välisen raon tulisi olla 0,25 mm. Säädä aukko kytkemällä ensin dekompressiomekanismi. Aseta sitten ensimmäisen sylinterin mäntä puristusiskun ylimmälle kuolleelle puolelle; tapin tulee olla linjassa vauhtipyörän reiän kanssa. Sammuta nyt dekompressiomekanismi.
Vaihe 7
Kun säädät D-75-moottorin venttiilejä, tarkista ensin telojen kiinnitys ja paineenalennusmekanismin linkit. Irrota venttiilin kansi. Varmista, että keinuvivut ja sylinterinkannet ovat kunnolla kiinni. Siirrä dekompressiovipu lämpenemisasentoon. Kampi kampiakselia hitaasti, kunnes tappi kohdistuu puristusiskun vauhtipyörän reikään. Aseta sitten vipu käyttöasentoon ja säädä tulo- ja poistoventtiilien välykset.
