Käytettyjä paristoja ei saa koskaan hävittää normaalin jätteen mukana. Tämän autoyksikön rungon alla on piilotettu suuri määrä sekä ympäristölle että ihmisten terveydelle haitallisia aineita. Vanhan pariston runko syövyttää sisällä olevaa happoa lietteellä. Itse happo ja akun sisältämä lyijy pääsevät maaperään ja pohjaveteen. Siksi ihmiset, jotka eivät ole välinpitämättömiä ympäristölle ja omalle terveydelleen, lahjoittavat käytettyjä paristoja erityisiin keräyspisteisiin.
Ohjeet
Vaihe 1
Erikoistunut yritys hyväksyy vanhat paristot maksua vastaan. Jälleenmyyjät maksavat vanhan auton akun omistajalle 100-300 ruplaa kappaleelta. Sitten käytetty yksikkö menee käsittelylaitokseen. Jos akku ei ole alkalinen, mutta hapan, yritys lisää siihen soodaa ja neutraloi haitallisen aineen. Sitten murskattu paristo lähetetään korkean lämpötilan uuniin ja saadaan puhdas lyijy. Tämän metallin saaminen tällä tavalla - kierrätetyistä materiaaleista - on paljon halvempaa kuin sen uuttaminen malmista. Jos vanhan pariston omistaja on huolissaan ympäristöstä, hän voi tarkistaa lisenssin keräyspisteen johdolta. Tosiasia on, että monet jälleenmyyjät, enimmäkseen ilman virallista lupaa, kaatavat niistä happoa maahan tai läheiseen vesistöön ennen kuin luovuttavat paristot tehtaalle.
Vaihe 2
Vanha auton akku voidaan viedä akkutehtaalle. Liikemiehet käyttävät sitä uuden yksikön valmistamiseen. Ja vastineeksi he antavat joko tietyn määrän rahaa tai alennuksen uuden akun ostamisesta.
Vaihe 3
Toinen vaihtoehto on viedä käytetty akku lähimpään autopalveluun. Ehkä he pystyvät elvyttämään ja käyttämään sitä siellä uudelleen. Jotkut käsityöläiset pystyvät myös tekemään yhden toimivan pariston kahdesta toimimattomasta paristosta.
